{"id":2683,"date":"2022-05-25T08:52:12","date_gmt":"2022-05-25T06:52:12","guid":{"rendered":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/?p=2683"},"modified":"2022-05-25T08:52:13","modified_gmt":"2022-05-25T06:52:13","slug":"projekt-5gcroco-weiterhin-auf-vormarsch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/projekt-5gcroco-weiterhin-auf-vormarsch\/","title":{"rendered":"Projekt 5GCroCo weiterhin auf Vormarsch!"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5GCroCo \u2013<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5G Cross Border Control<\/h2>\n\n\n\n<p>Die M\u00f6glichkeit, vernetzte, kooperative und autonome Mobilit\u00e4tsdienste (CCAM) in verschiedenen L\u00e4ndern anzubieten, bei denen Fahrzeuge verschiedene Landesgrenzen \u00fcberqueren, hat ein enormes innovatives Gesch\u00e4ftspotenzial. Die nahtlose Bereitstellung von Konnektivit\u00e4t und die ununterbrochene Bereitstellung von Diensten entlang der Grenzen stellt jedoch auch interessante technische Herausforderungen dar. Eben damit besch\u00e4ftigt sich das Projekt seit 2018.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Konsortium, bestehend aus Vertretern der europ\u00e4ischen Automobil- und Mobilfunkindustrie, versucht CCAM-Dienste entlang grenz\u00fcberschreitender Szenarien bereitzustellen und zu definieren. Daneben sollen Unsicherheiten bez\u00fcglich 5G verringert werden.<\/p>\n\n\n\n<p>In diesem Zuge fand am 21. Oktober 2021 ein Demo-Tag statt. Bei dem Event wurden drei Anwendungen demonstriert: Teleoperiertes Fahren, \u201eHD Mapping\u201c sowie \u201eAntizipierte kooperative Meidung (engl.: ACCA)\u201c.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"5GCroCo Demo Day\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZOpA1tuQjdM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Teleoperiertes Fahren:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Teleoperiertes Fahren als Schl\u00fcssel f\u00fcr die Entwicklung von fahrerlosen Fahrzeugen, die nur aus einer Zentrale Remote gesteuert und \u00fcberwacht werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"5GCroCo Tele-operated Driving Trials at the Cross Border Corridor\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ATD3ks4tIhc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><em>HD Mapping:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Das HD Mapping erlaubt Fahrzeugen eine HD-Karte immer auf dem neusten Stand zu halten mit Hilfe von 5g-Mobilfunknetz.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"5GCroCo HD Mapping Trials at the Cross Border Corridor\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/63oYqwAWwf0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><em>ACCA:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Die 5G-f\u00e4hige ACCA-Technologie wird es erm\u00f6glichen, dass jedes Ereignis auf der Stra\u00dfe, wie z. B. ein Stau, an die Fahrzeuge in der Umgebung weitergeleitet wird. Infolgedessen wird progressives Bremsen sowie sanftere und gleichm\u00e4\u00dfigere Fahrzeugreaktionen hervorgerufen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"5GCroCo ACCA Trials at the Cross Border Corridor\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CCU0Aea1ohE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Neben dem gro\u00dfe Demo-Tag durfte sich das Projekt zudem auf dem Mobile World Capital Congress 2022 in Barcelona vorstellen. Der Kongress geh\u00f6rt zu der gr\u00f6\u00dften Mobilfunkveranstaltung weltweit. Der Vortrag \u201eWegbereiter f\u00fcr die 5G-Konnektivit\u00e4t in Europa\u201c kann <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=oel58Vcy5C8\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=oel58Vcy5C8\">hier<\/a> nachverfolgt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>5GCroCo \u2013 5G Cross Border Control Die M\u00f6glichkeit, vernetzte, kooperative und autonome Mobilit\u00e4tsdienste (CCAM) in verschiedenen L\u00e4ndern anzubieten, bei denen Fahrzeuge verschiedene Landesgrenzen \u00fcberqueren, hat ein enormes innovatives Gesch\u00e4ftspotenzial. Die nahtlose Bereitstellung von Konnektivit\u00e4t und die ununterbrochene Bereitstellung von Diensten entlang der Grenzen stellt jedoch auch interessante technische Herausforderungen dar. 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