{"id":1706,"date":"2020-05-13T15:31:28","date_gmt":"2020-05-13T13:31:28","guid":{"rendered":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/?p=1706"},"modified":"2020-05-13T15:35:45","modified_gmt":"2020-05-13T13:35:45","slug":"intertraffic-webinar-moduswechseln-in-der-post-corona-zeit-changing-modes-in-post-corona-times","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/intertraffic-webinar-moduswechseln-in-der-post-corona-zeit-changing-modes-in-post-corona-times\/","title":{"rendered":"Intertraffic Webinar \u201cModuswechseln in der Post-Corona-Zeit\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Online, 21. April 2020<\/em><\/p>\n\n\n\n

FGVT bleibt vernetzt und besucht virtuelle Veranstaltungen, bzw. Intertraffic Webinar \u201cModuswechseln in der Post-Corona-Zeit\u201d. Intertraffic ist eine globale Plattform f\u00fcr Verkehrs- und Transportsbereich, deren Mission es ist, \u201cden Mobilit\u00e4tswandel zu beschleunigen\u201d. Intertraffic Veranstaltungen finden in  verschiedenen Teilen der Welt allj\u00e4hrlich statt. Dieses Jahr werden sie jedoch auf Grund der aktuellen Situation verschoben. Am 21. April, der urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Veranstalltungsbeginn von Intertraffic Amsterdam<\/a> geplant war, hat die Plattform eine Reihe von Webinars eingef\u00fchrt. Carlo van de Weijer hat drei Experten \u00fcber die Zukunft der Mobilit\u00e4t im ersten Webinar befragt.<\/p>\n\n\n\n

Aurelien Cottet hat dar\u00fcber nachgedacht, wie die Reisenden Mobility as a Service (MaaS) erfahren w\u00fcrden. Cottet ist Innovation Project Leader in Transdev<\/a> \u2013 einer der f\u00fchrenden MaaS-Anbieter. Momentan sind weniger Leute unterwegs und nutzen somit weniger Verkehrsmittel. Shared mobility ist ein riskantes Umfeld und die Angst k\u00f6nnte auch nach der Pandemie-Krise bleiben. Eine Umgestalltung der Busse, mehr Raum zu bieten, ist nicht nur kostspielig, sondern unm\u00f6glich ohne eine Umgestalltung der Infrastruktur. Cottet sieht ein System mit mehr Bussen und vorl\u00e4ufiger online Sitzplatzreservierung als m\u00f6gliche MaaS L\u00f6sung, die den Wandel des \u00f6ffentlichen Verkehrs zum nachfrageorientierten Ansatz unterst\u00fctzt. Ticketverkauf mit dem Handy (Mobile Ticketing) ist eine weitere sichere Option. Cottet vermutet, die Mobilit\u00e4tsdienste k\u00f6nnen sich von privat zu \u00f6ffentlich \u00e4ndern, aber beide sollten in einer Plattform integriert werden und von den Beh\u00f6rden gesteuert werden. Die Politiken sollten lieber belohnend als bestrafend sein, damit die Menschen sicherere Verkehrsmittel benutzen.<\/p>\n\n\n\n

Paul Speir hat \u00fcber die Datennutzung gesprochen, bzw. die Daten \u00fcber Autos, Fu\u00dfg\u00e4nger, \u00f6ffentlichen Verkehr, und hat die aktuelle beispiellose Bedeutung der menschlichen Verhaltensmerkmale betont. Spier ist Project Management & Services in PTV Group<\/a> \u2013 der weltbekannte Softwarehersteller f\u00fcr Transport- und Logistiklannung. Er hat gezeigt, wie der Autoverkehr am Ostersonntag in Deutschland ge\u00e4ndert hatte: massiver R\u00fcckgang im Vergleich mit 2019, fast keine Reise zu Grenzst\u00e4dten (z.B. G\u00f6rlitz), Anstieg der lokalen Reisen gegen\u00fcber Verringerung der Langstrecken im Vergleich mit der Situation zwei Wochen fr\u00fcher. Speirs betrachtet die aktuelle Situation als gute Zeit f\u00fcr die Regierungen, um gute Nachrichten zu verbreiten und positive Gewohnheiten zu halten. Fahrradfahren und zu Fu\u00df gehen sind eine der Richtungen. Eine weitere gute Gewohnheit ist, von zu Hause zu arbeiten, wenn die Unternehmen den Mitarbeitern vertrauen und die letzteren auch produktiv von zu Hause arbeiten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Paul Speir zeigt den Unterschied im Autoverkehr in Deutschland am Ostersonntag 2019 vs 2020<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Chris de Veer, Smart Mobility Strategic Advisor in der Provinz Nordholland, hat ebenfalls eine Betonung auf das Fahrradfahren und von zu Hause arbeiten gemacht. Laut ihm haben die Niederlanden in Fu\u00df- und Fahrradwege seit 30 Jahren investiert, was immer eine \u201cNo-regret\u201d-Investion zu sein scheint. Im Gegenteil, mehr Autostra\u00dfen scheinen keine gute nachhaltige L\u00f6sung zu sein, weil sich der Verkehr schlie\u00dflich erh\u00f6ht. De Veer empfehlt daran zu erinnern, dass von zu Hause zu arbeiten, eine neue Modalit\u00e4t ist und dies sollte so gesehen werden. Das kann eine nachhaltige L\u00f6sung sein, allerding ist die Bereitstellung von breitbandigem Internet wichtig. Einer der Webinars Zuh\u00f6hrer hat \u00fcbereinstimmend den \u201cWandel von breiten Stra\u00dfen zu Breitb\u00e4nder\u201d gepr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n

Mehr Infos zu Intertraffic Webinars: https:\/\/www.intertraffic.com\/webinars\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Mehr Infos zur interaktiven Karte von PTV Group: https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/stadt-und-mobilitaet\/coronakrise-interaktive-karte-zeigt-verkehr-an-ostern-2020\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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