{"id":1682,"date":"2020-04-16T15:17:23","date_gmt":"2020-04-16T13:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/?p=1682"},"modified":"2020-09-15T09:47:36","modified_gmt":"2020-09-15T07:47:36","slug":"fgvt-beim-autopilot-final-event","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/fgvt-beim-autopilot-final-event\/","title":{"rendered":"FGVT beim AUTOPILOT Final Event"},"content":{"rendered":"\n

Versailles, 6. Februar 2020<\/em><\/p>\n\n\n\n

In der ersten Februarwoche hat die Forschungsgruppe Verkehrstelematik der htw saar die Abschlussveranstaltung des gro\u00dfen dreij\u00e4hrigen internationalen Projekts AUTOPILOT (\u201cAutomated driving Progressed by Internet Of Things\u201d \u2013 automatisiertes Fahren durchgef\u00fchrt mit dem Internet der Dinge) besucht. VEDECOM und PSA Motorsports waren die Gastgeber der Veranstaltung in ihren Versailles Satory R\u00e4umlichkeiten.<\/p>\n\n\n\n

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Eugenia Rykova (htw saar) und AUTOPILOT Banner<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

AUTOPILOT hat die Vorteile des IoT-\u00d6kosystems (IoT = Internet-of-Things) erforscht, das f\u00fcr vernetztes und autonomes Fahren angewendet wird. Mehrere Szenarien f\u00fcr autonomes Fahren wurden auf sechs Testfeldern eingesetzt: Tampere in Finnland, Versailles in Frankreich, Livorno in Italien, Brainport in den Niederlanden, Vigo in Spanien und Daejeon in S\u00fcdkorea. Die Interoperabilit\u00e4t im Projekt wurde durch oneM2M Interoperability Platform und Interworking Gateways, sowie die Standardisierung der Ontologien und IoT Datenmodelle veschiedenen IoT-L\u00f6sungen (z.B., FIWARE Brocker, IBM Watson IoT Platform oder Huawei IoT Platform) erreicht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In der ersten H\u00e4lfte des Tags trugen Konsortiumsmitglieder und Vertreter der Europ\u00e4ischen Kommission die Herausforderungen und Ergebnisse des Projekts vor. Die Themenpalette spiegelte AUTOPILOTs Vielseitigkeit wider. Unter anderem hat Rolf Riemenschneider (Europ\u00e4ische Kommission, Br\u00fcssel) \u00fcber Innovation und digitale Transformation gesprochen; Filippo Visintainer (CRF, Italien) hat das Auto als Ding im IoT-\u00d6kosystem pr\u00e4sentiert; Ralf Willenbrock (T-Systems, Deutschland) hat AUTOPILOTs Auswirkung f\u00fcr vernetztes und autonomes Fahren betont; Mahde Ben Alaya (SENSINOV, Frankreich) hat das Thema der Interoperabilit\u00e4t, sowie die Rolle von Start-ups am Markt angesprochen; Bart Netten (TNO, Niederlande) hat die Frage der Akzeptanz zur Sprache gebracht; Thomas Bonhoure (Stadt Versailles, Frankreich) hat die Partnerschaft mir der Stadt besprochen; und Floriane Schreiner (VEDECOM, Frankreich) hat die Fahren-Szenarien zusammengefasst. Das Stadtfahren war das verbreiteteste Szenario, welches auf allen sechs Testfeldern durchgef\u00fchrt wurde, aber das Valet Parking wurde als erstes Szenario betrachtet, das im gro\u00dfen Ma\u00dfstab vermarktet wird.<\/p>\n\n\n\n

Nach der Mittagspause haben sich Teilnehmer zum mobiLAB begeben. Alle Interessenten konnten dort mit dem autonomen Bus fahren.<\/p>\n\n\n\n

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Autonomer Shuttle von EasyMile<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Das Programm umfasste Ask-me-anything Sessions mit Experten, sowie statische (auf Ausstellungsst\u00e4nden) und dynamische (live) Demonstrationen. Alle Szenarien wurden live demonstriert, einschlie\u00dflich drei Stadtfahrszenarien, bzw. autonomes und\/oder vernetztes Fahren. Das Team von VTT (Finnland) hat den Zuschauern die M\u00f6glichkeit geboten,  Fahrgast ihres Martti genannten autonomen Autos zu sein.<\/p>\n\n\n\n

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Pablo Dafonte Garc\u00eda (CTAG, Spanien) tr\u00e4gt zwei autonome Szenarien vor, die in Vigo getestet wurden: Stadtfahren (urban driving) und Valet Parking.<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Autonomes Fahrzeug im Stadtfahren Szenario.<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Platooning: das Szenario von Versailles. Das erste Fahrzeug wird von dem Mensch gefahren, die folgende zwei Fahrzeuge sind autonom.<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Das AUTOPILOT Projekt brachte \u00fcber 40 Partner von verschiedenen Bereichen zusammen, einschlie\u00dflich \u2013 aber nicht darauf begrenzt \u2013 Entwicklung autonomer Fahrzeuge, Informations- und Kommunikationstechnologien, Telekommunikation, Infrastrukturbetreiber, Datenlieferanten, sowie Entwicklung und Evaluierung innovativer Services. Laut Fran\u00e7ois Fisher (Senior Manager Innovation & Deployment, Ertico-ITS Europe) tr\u00e4gt das Projekt zum Verst\u00e4ndnis von Mobility as a Service (das heutzutage immer wichtiger wird) wie zu \u2018Vision Zero\u2019 der Europ\u00e4ischen Kommission (die Initiative, Verkehrstote zu verringern) bei.  <\/p>\n\n\n\n

Die Webseite des AUTOPILOT Projekts: https:\/\/autopilot-project.eu\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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