{"id":297,"date":"2019-07-18T15:26:15","date_gmt":"2019-07-18T13:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/?page_id=297"},"modified":"2020-03-24T16:25:59","modified_gmt":"2020-03-24T15:25:59","slug":"urban-2012-2015","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/urban-2012-2015\/","title":{"rendered":"UR:BAN (2012-2015)"},"content":{"rendered":"\n
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Die Forschungsinitiative f\u00fcr den urbanen Verkehr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

30 Partner aus Automobil- und Zulieferindustrie, Elektronik-, Kommunikations- und Softwarefirmen, Universit\u00e4ten sowie Forschungsinstitute und St\u00e4dte haben sich im Verbundprojekt UR:BAN zusammengeschlossen, um Fahrerassistenz- und Verkehrs managementsysteme f\u00fcr die Stadt zu entwickeln. Im Zentrum der Betrachtungen steht dabei der Mensch in seinen vielf\u00e4ltigen Rollen im Verkehrssystem.<\/p>\n\n\n\n

Die Forschungsaufgaben werden in drei Themenbereichen bearbeitet:<\/p>\n\n\n\n

Sicherheit in der Stadt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neue Technologien lassen es heutzutage zu, eine umfassende Wahrnehmung des komplexen Verkehrsgeschehens mit Rundumsicht in der Stadt zu realisieren. Dar\u00fcberhinaus werden in UR:BAN auch Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer mit ihrem Bewegungsverhalten ber\u00fccksichtigt. Der Fahrer wird in komplexen innerst\u00e4dtischen Verkehrssituationen wie bspw. Engstellen, Gegenverkehr und Spurwechsel kontinuierlich unterst\u00fctzt, Kollisionen werden durch automatisches Ausweichen und Bremsen vermieden.<\/p>\n\n\n\n

Wirtschaftlich und energieeffizient fahren<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neue Informations- und Kommunikationsm\u00f6glichkeiten wie GPS\/ Galileo, UMTS\/ LTE und C2X erm\u00f6glichen neue Wege f\u00fcr das kooperative Verkehrsmanagement in St\u00e4dten. Durch den Auf- und Ausbau intelligenter Infrastruktur und die Vernetzung mit intelligenten Fahrzeugen k\u00f6nnen zuk\u00fcnftig neuartige Fahrerassistenzsysteme direkt Ma\u00dfnahmen oder Empfehlungen der strategischen Verkehrssteuerung ber\u00fccksichtigen. Auf diese Weise ist es m\u00f6glich, bei der Lenkung der Verkehrs-str\u00f6me auch die unterschiedlichen Antriebssysteme moderner Fahrzeuge wie Elektro- und Hybridantriebe geeignet zu ber\u00fccksichtigen. Ziele sind die Optimierung der Verkehrseffizienz, die Vermeidung von \u00fcberlasteten Stra\u00dfen und somit die Emissionsminderung im urbanen Raum.<\/p>\n\n\n\n

Vorausschauendes und stressfreies Fahren<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die neuartigen Assistenzsysteme werden den Fahrer mit entsprechenden Informationen in komplexen Verkehrssituationen versorgen. Dies darf jedoch nicht zur Informations\u00fcberflutung f\u00fchren. Deshalb werden \u00fcberforderte oder unaufmerksame Fahrer von den neuen Systemen erkannt und angemessen unterst\u00fctzt. Durch geeignete Gestaltung von Bedienung und Anzeigen kann der Fahrer wesentlich fr\u00fcher informiert und zu einer vorausschauenden Fahrweise motiviert werden, so dass die Fahrt in der Stadt sicher, effizient und entspannt erfolgen kann.<\/p>\n\n\n\n

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Die Forschungsinitiative UR:BAN geh\u00f6rt zu den Preistr\u00e4gern des bundesweiten Wettbewerbs \u201eAusgezeichnete Orte im Land der Ideen\u201c 2013\/14. Der Wettbewerb stand im Zeichen des Themas \u201eIdeen finden Stadt\u201c. Damit w\u00fcrdigen die Initiative \u201eDeutschland \u2013 Land der Ideen\u201c und die Deutsche Bank Ideen und Projekte, die L\u00f6sungen f\u00fcr die Herausforderungen der St\u00e4dte und Regionen von morgen bereithalten. UR:BAN (U<\/strong>rbaner R<\/strong>aum: B<\/strong>enutzergerechte A<\/strong>ssistenzsysteme und N<\/strong>etzmanagement) wird dazu beitragen, die Leistungsf\u00e4higkeit der bestehenden Verkehrsinfrastruktur zu verbessern. Denn f\u00fcr alle Verkehrstr\u00e4ger gilt: Das intelligente Zusammenwirken von Fahrzeug und Infrastruktur wird das vorhandene Potenzial f\u00fcr mehr Sicherheit, Kapazit\u00e4t und besseren Verkehrsfluss erschlie\u00dfen.Gef\u00f6rdert vom Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Technologie entstand mit UR:BAN ein leistungsstarkes Zusammenspiel deutscher Forscher aus Industrie und Wissenschaft. Teil der Projektarbeit ist es, die in den Testfeldern der St\u00e4dte Braunschweig, D\u00fcsseldorf und Kassel erarbeiteten verkehrlichen L\u00f6sungen schnell in anderen St\u00e4dten implementieren zu k\u00f6nnen. In Kombination mit anderen, beispielsweise st\u00e4dteplanerischen Ma\u00dfnahmen, besteht die Chance, urbane Mobilit\u00e4t kontinuierlich zu verbessern und nachhaltig zu sichern. Die Ergebnisse der Feldversuche werden es den Kommunen erm\u00f6glichen, effiziente Verkehrsstrategien zu entwickeln und optimal an ihre individuellen Randbedingungen anzupassen.Zwei Drittel aller Unf\u00e4lle passieren innerorts. So sind im Jahr 2012 dort \u00fcber 250.000 Personen verungl\u00fcckt. Die Reduzierung von Verkehrsunf\u00e4llen ist deshalb ein dringendes Gebot – insbesondere in St\u00e4dten. Die in UR:BAN entwickelten, hochpr\u00e4zisen Assistenzsysteme werden dazu beitragen, die Sicherheit im innerst\u00e4dtischen Verkehr signifikant zu erh\u00f6hen. Sie stellen die notwendige Ausgangsbasis f\u00fcr eine erfolgreiche Produktentwicklung dar. So entstehen alltagstaugliche Assistenzsysteme, um den Verkehr in den St\u00e4dten zuk\u00fcnftig besser bew\u00e4ltigen zu k\u00f6nnen und sicherer zu machen.<\/p>\n\n\n\n

Innovationen f\u00fcr die Stadt der Zukunft<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Deutschlandweit bewarben sich rund 1.000 Forschungseinrichtungen, Unternehmen oder Vereine mit ihren zukunftsweisenden Projekten zum Thema \u201eIdeen finden Stadt\u201c. Unterst\u00fctzt durch einen Fachbeirat w\u00e4hlte eine unabh\u00e4ngige 18-k\u00f6pfige Jury die 100 Preistr\u00e4ger in den Kategorien Wirtschaft, Kultur, Wissenschaft, Umwelt, Bildung und Gesellschaft. Die \u201eAusgezeichneten Orte 2013\/14\u201c haben nun die M\u00f6glichkeit, Bundessieger in einer der sechs Wettbewerbskategorien zu werden. Zus\u00e4tzlich kann ab Oktober ganz Deutschland in einer Online-Abstimmung den beliebtesten \u201eAusgezeichneten Ort\u201c w\u00e4hlen. Auf www.ausgezeichnete-orte.de<\/a> sind Informationen zu allen Projekten abrufbar.<\/p>\n\n\n\n

Vernetztes Verkehrssystem<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Nahtlos vernetzt – Der Lieferwagen taucht in den Ballungsraum ein. Trotz hohem Fahrzeugaufkommen und zahlreicher Kreuzungen schwimmt er auf seinem Weg in die Innenstadt im flie\u00dfenden Verkehr mit, wird \u00fcber Strecken mit geringerem Verkehrsaufkommen geleitet und muss nur wenige lichtsignalgesteuerte Kreuzungen passieren. Die erreicht er meist w\u00e4hrend der Gr\u00fcnphase.Eine Idealvorstellung \u2013 f\u00fcr jeden motorisierten Verkehrsteilnehmer.F\u00fcr die Experten aus der Verkehrsmanagementforschung demonstriert das Szenario, wie sich mit innovativen Verkehrsmanagementsystemen der Stadtverkehr besser regulieren l\u00e4sst. \u201eUm das hohe Fahrzeugaufkommen nachhaltig zu steuern, m\u00fcssen strategische Zielf\u00fchrung, Verkehrsleit- und Assistenzsysteme im Fahrzeug nahtlos zusammenarbeiten\u201c, erkl\u00e4rt Stefan Feit, BMW AG, Leiter der Projekts\u00e4ule \u201eVernetztes Verkehrssystem\u201c. \u201eSo lassen sich die Kapazit\u00e4ten des st\u00e4dtischen Stra\u00dfennetzes besser ausnutzen, Ampelsteuerungen ad-hoc an die aktuelle Verkehrslage anpassen und die Fahrer vorausschauend durch den Stadtverkehr f\u00fchren.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Wirtschaftlich und energieeffizient fahren<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neue Informations- und Kommunikationsm\u00f6glichkeiten wie GPS\/Galileo, UMTS\/LTE und C2X erm\u00f6glichen neue Wege f\u00fcr das kooperative Verkehrsmanagement in St\u00e4dten. Durch den Auf- und Ausbau intelligenter Infrastruktur und die Vernetzung mit intelligenten Fahrzeugen k\u00f6nnen zuk\u00fcnftig neuartige Fahrerassistenzsysteme direkt Ma\u00dfnahmen oder Empfehlungen der strategischen Verkehrssteuerung ber\u00fccksichtigen. Auf diese Weise ist es m\u00f6glich, bei der Lenkung der Verkehrsstr\u00f6me auch die unterschiedlichen Antriebssysteme moderner Fahrzeuge wie Elektro- und Hybridantriebe geeignet zu ber\u00fccksichtigen. Ziele sind die Optimierung der Verkehrseffizienz, die Vermeidung von \u00fcberlasteten Stra\u00dfen und somit die Emissionsminderung im urbanen Raum.<\/p>\n\n\n\n