{"id":295,"date":"2019-07-18T15:25:55","date_gmt":"2019-07-18T13:25:55","guid":{"rendered":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/?page_id=295"},"modified":"2020-05-05T17:48:59","modified_gmt":"2020-05-05T15:48:59","slug":"converge-2012-2015","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/converge-2012-2015\/","title":{"rendered":"CONVERGE (2012-2015)"},"content":{"rendered":"\n

<\/a>COmmunication Network VEhicle Road Global Extension<\/h5>\n\n\n\n

Kommunikationsarchitektur f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Zukunft \u2013 Vorbild Internet<\/strong>Sicherheit, Umweltfreundlichkeit und Stauvermeidung \u2013 so lauten zentrale Forderungen der mobilen Gesellschaft. Die Vernetzung von Fahrzeugen untereinander und mit der Verkehrsinfrastruktur \u2013 die sogenannte Car2X-Kommunikation \u2013 wird den Verkehr der Zukunft sicherer und fl\u00fcssiger machen. Der umfassende Austausch bedarfsgerechter Informationen zur Verkehrssituation oder die unmittelbare Warnung vor Gefahrenstellen wird in einigen Jahren zur komfortablen und sicheren Mobilit\u00e4t geh\u00f6ren. In der am 1. September 2012 gestarteten Forschungsinitiative CONVERGE (COmmunication Network VEhicle Road Global Extension) entwickeln insgesamt 14 Partner aus der Automobilindustrie, der Elektronik-, Telekommunikations- und Softwarebranche, der Wissenschaft sowie ein Stra\u00dfenbetreiber einen Car2X-Systemverbund, der alle Beteiligten zust\u00e4ndigkeits- und system\u00fcbergreifend vernetzt. Die Laufzeit des Projekts ist bis Mitte 2015 angesetzt. \u201eAls Vorlage f\u00fcr kooperative Systeme des Intelligenten Verkehrs in einem dynamisch erweiterbaren Systemverbund dient das Internet.Offene Standards und Interoperabilit\u00e4t sind f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Ausbau von strategischer Bedeutung. Die Arbeiten in CONVERGE sind daher system- und provider\u00fcbergreifend ausgerichtet und k\u00f6nnen \u00fcber Zust\u00e4ndigkeits- und L\u00e4ndergrenzen hinweg jederzeit eingesetzt werden\u201c, erkl\u00e4rt Prof. Dr. Horst Wieker. <\/p>\n\n\n\n

\"Eine<\/a>
Eine Falschfahrerwarnung im Fahrzeug. (C) CONVERGE<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Das Projekt wird von den Bundesministerien f\u00fcr Bildung und Forschung (BMBF) und Wirtschaft und Technologie (BMWi) mit zusammen ca. 18 Millionen Euro gef\u00f6rdert.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr den Car2X-Systemverbund erarbeiten die CONVERGE-Partner Regularien, wie in Zukunft unterschiedliche Verkehrsinstitutionen in Abh\u00e4ngigkeit ihrer Zust\u00e4ndigkeiten und Rollen zusammenarbeiten sollten. Der Car2X-Systemverbund erstellt hierzu die Grundlage f\u00fcr eine vollst\u00e4ndig neue offene Kommunikations-, Dienste- und Orga\u00adnisationsarchitektur, die den neuesten Stand der Kommunika\u00adtions\u00adtechnologien sowie den Techniken der IT-Sicherheit abbildet. Dabei wird nicht nur die technologie\u00fcbergreifende kommunikations\u00adtechni\u00adsche Vernetzung von Fahrzeugen mit relevanten In\u00adfor\u00adma\u00adtions\u00adquel\u00adlen ber\u00fccksichtigt, sondern es werden auch Infor\u00adma\u00adtions\u00adanbieter mit einbe\u00adzogen, die f\u00fcr den Betrieb von kooperativen Systemen des Intelli\u00adgenten Verkehrs \u2013 sogenannte IVS-Systeme \u2013 organisatorisch ver\u00adantwortlich sind. Hierzu z\u00e4hlen die Betreiber von Verkehrsinfra\u00adstrukturen, Mobil\u00adfunknetzen und Netzen der Verkehrsinfrastruktur \u2013 sogenannten IRS-Netzen \u2013 sowie Fahrzeughersteller und IVS-Diensteanbieter. \u00dcber definierte Zugangspunkte k\u00f6nnen diese in den offenen und gesicherten Systemverbund integriert werden. Oberstes Ziel ist die dezentrale und dynamische Kopplung aller Systeme und Akteure \u00fcber L\u00e4ndergrenzen hinweg.<\/p>\n\n\n\n

„Als Vorlage f\u00fcr kooperative Systeme des Intelligenten Verkehrs in einem dynamisch erweiterbaren Systemverbund dient das Internet, in dem Strukturen dezentral verteilt und alle Betei\u00adligten gleich\u00adberechtigt sind. Offene Standards und Inter\u00adopera\u00adbilit\u00e4t sind f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Ausbau von strategischer Be\u00addeu\u00adtung. Die Arbeiten in CONVERGE sind daher system- und provider\u00ad\u00fcber\u00adgreifend ausge\u00adrichtet und k\u00f6nnen \u00fcber Zust\u00e4ndig\u00adkeits- und L\u00e4ndergrenzen hinweg jederzeit eingesetzt werden.“ (Prof. Dr. Horst Wieker)<\/p>\n\n\n\n

CONVERGE bietet:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  • Informationen zeitnah direkt von Verkehrszentralen zu Fahrzeugen<\/li>
  • Informationen, die von Fahrzeugen geliefert werden k\u00f6nnen (CAN, DENM), k\u00f6nnen direkt zur Verkehrslage\u00ader\u00adfas\u00adsung genutzt werden<\/li>
  • Qualit\u00e4tsvorteile bei der Akkreditierung und Zertifizierung
    • von Anwendungen und<\/li>
    • f\u00fcr Netzbetreiber
      \u2192 Anwendungen m\u00fcssen typische Probleme nicht immer wieder l\u00f6sen.
      \u2192 Entwicklung von Anwendungen wird schneller und g\u00fcnstiger.
      \u2192 Mehr und bessere Anwendungen.<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n

      Car2X-Systemverbund<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Der Car2X-Systemverbund ist ein dynamisch erweiterbarer Zusammenschluss f\u00fcr kooperative Systeme des intelligenten Verkehrs, vergleichbar dem Internet mit offenen Standards und Interoperabilit\u00e4t, der aktuelle Innovationen im Bereich IKT aufgreift und dadurch neuartige Ans\u00e4tze f\u00fcr System- und Softwaredesign bietet.<\/p>\n\n\n\n

      Das erkl\u00e4rte Ziel von CONVERGE ist die Definition einer Architektur und Schnitt\u00adstellen f\u00fcr einen offenen, verteilten, \u00fcber\u00adregional\/international vernetzenden, be\u00adtrei\u00adber\u00adunabh\u00e4ngigen, skalierbaren, flexi\u00adblen, sicheren und hybrid kommuni\u00adzie\u00adren\u00adden Car2X-Systemverbund.<\/p>\n\n\n\n

      Zu diesem Zweck sind die Netz-Grundlagen f\u00fcr eine Referenzarchitektur (zentral, P2P, hierarchisch) festzulegen. Weiterhin sind Konzepte zu entwickeln, die IT-Security und Privacy sowie die Datenverwaltung um\u00adfas\u00adsen. F\u00fcr die Teilnahme am Systemv\u00aderbund sind entsprechende Software-Konzepte erforderlich. Die Gestaltung, die Steuerung und die Realisierung der Informationsfl\u00fcsse ist \u00fcber Mobilfunk und ETSI ITS G5 zu gew\u00e4hrleisten und Schnittstellen zu mobilen Knoten und infrastrukturseitigen Diensten zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n

      CONVERGE Projektfilm \u00a9 CONVERGE<\/strong><\/p>\n\n\n\n