{"id":289,"date":"2019-07-18T15:24:15","date_gmt":"2019-07-18T13:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/?page_id=289"},"modified":"2020-03-02T14:40:47","modified_gmt":"2020-03-02T13:40:47","slug":"no-limits-2015-2017","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/no-limits-2015-2017\/","title":{"rendered":"No LimITS (2015-2017)"},"content":{"rendered":"\n
\"Logo<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"NoLimITS<\/figure><\/div>\n\n\n\n

No LimITS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neue \u00f6konomische Entwicklungen von Modellen f\u00fcr innovative intelligente Verkehrssysteme (ITS)
<\/strong>[New Economic Developments of Innovative Models for Intelligent Transport Systems]<\/p>\n\n\n\n

Zusammenfassung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ziel des Projekts „No LimITS“ ist es, die aktuelle Situation im Bereich der Elektromobilit\u00e4t grundlegend zu ver\u00e4ndern. Technisch liegt der Fokus auf der Entwicklung einer intelligenten, selbstlernenden Plattform, auf der neue Mobilit\u00e4ts-Gesch\u00e4ftsmodelle f\u00fcr Kunden und Anbieter aufgebaut werden k\u00f6nnen. Mit dieser Plattform sollen die spezifischen Anforderungen der Elektromobilit\u00e4t ber\u00fccksichtigt werden. Die Elektromobilit\u00e4t wird damit ITS-f\u00e4hig sein.
In diesem Zusammenhang wird „No LimITS“ eine gemeinsame Analyse der wirtschaftlichen und technischen Rollen durchf\u00fchren, um geeignete institutionelle Rollen auf der Grundlage des Internetprinzips zu identifizieren. Sie tr\u00e4gt dazu bei, die wichtigste Innovation im Projekt „No LimITS“ zu schaffen: eine \u00fcbertragbare Mobilit\u00e4t UND ITS-Architektur, die die Elektromobilit\u00e4t gezielt integriert. Dies zeigen mehrere Anwendungsf\u00e4lle, die in Modellregionen in Bremen und Saarbr\u00fccken umgesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n

Ist-Situation und angestrebter Systemverbund in der E-Mobilit\u00e4t durch \u201eNo LimITS\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die bisher eingef\u00fchrten Systeme haben nicht zu einem einheitlichen, konsensorientierten Ansatz f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t gef\u00fchrt. Im heutigen Kontext st\u00fctzt sich die infrastrukturseitige Architektur oft stark auf regionale Besonderheiten (modellregionsspezifisch) und beschr\u00e4nkt sich auf die Anforderungen der beteiligten Anwendungen, die streng abgegrenzt sind. Propriet\u00e4re L\u00f6sungen sind nach wie vor inkompatibel (z.B. findet noch kein Datenaustausch mit den Zugangsnetzbetreibern statt). Kommunikation, Abrechnung und Sicherheit m\u00fcssen f\u00fcr jede Anwendung individuell gel\u00f6st werden („vertikale L\u00f6sungen“). Letztendlich droht die Monopolisierung propriet\u00e4rer Segmentl\u00f6sungen, und wichtige sozio\u00f6konomische Ziele werden nicht mehr angestrebt. Diese L\u00fccken werden durch „No LimITS“ auf Basis des CONVERGE-Ansatzes geschlossen. <\/p>\n\n\n\n

\"NoLimITS
No LimITS Ausgangssituation \u00a9No LimITS<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"No
bidirektionaler Datenaustausch im Car2X-E-Systemverbund \u00a9 No LimITS <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n


Implementierung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die exemplarische Umsetzung (z.B. ein elektromobiles Parkplatzreservierungssystem) erfolgt im Saarland oder in den l\u00e4ndlichen Gebieten rund um die Modellregion Bremen\/Oldenburg. In allen F\u00e4llen ist es das Ziel, so nah wie m\u00f6glich an bestehende Normen und bew\u00e4hrte Verfahren heranzukommen, z.B. durch Einbeziehung bestehender Infrastruktursysteme und -architekturen.<\/p>\n\n\n\n

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Ver\u00f6ffentlichungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ITS World Congress 2015, Bordeaux, Frankreich
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\"ITS
2015 \u2013 Vogt, F\u00fcnfrocken, Maringer, Wieker: \u201cNo LimITS \u2013 Enable Electro Mobility with ITS\u201d, 22nd World Congress on Intelligent Transportation Systems 2015, Bordeaux, Frankreich<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

ITS World Congress 2016, Melbourne, Australien<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"ITS
2016 – Kauschke, Maringer, Vogt, Wieker“Electric mobility requirements for ITS architectures“; 23th World Congress on Intelligent Transportation Systems 2016, Melbourne, Australien<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

ITS World Congress 2017, Montr\u00e9al, Kanada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"ITS
2017 – Kauschke, Maringer, Otte, Schulz, Wieker: \u201cIntegrating E-mobility in ITS \u2013 Recommendations and Architecture\u201d, 24th World Congress on Intelligent Transportation Systems 2017, Montr\u00e9al, Kanada<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Deliverables <\/strong>(Stand Februar 2017)<\/p>\n\n\n\n