{"id":2321,"date":"2022-01-14T09:56:02","date_gmt":"2022-01-14T08:56:02","guid":{"rendered":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/?page_id=2321"},"modified":"2022-01-14T09:56:02","modified_gmt":"2022-01-14T08:56:02","slug":"integrate-2022-2024-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/integrate-2022-2024-2\/","title":{"rendered":"INTE:GRATE (2022-2024)"},"content":{"rendered":"\n

Aktuell erlebt die Mobilit\u00e4t eine Vielzahl an grundlegenden Ver\u00e4nderungen. Ein wesentlicher Treiber hierf\u00fcr ist der Klimawandel. Angesichts von Umweltsch\u00e4den und schwindenden Ressourcen k\u00e4mpfen Volkswirtschaften und Regionen weltweit darum, Aktivit\u00e4ten zur Bek\u00e4mpfung der globalen Erw\u00e4rmung umzusetzen und gleichzeitig effizient, sozial gerecht und wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben. <\/p>\n\n\n\n

Technologisch spiegeln sich diese Ver\u00e4nderungen bspw. bei den Themen Wasserstoff, Elektromobilit\u00e4t und automatisiertes Fahren wider, w\u00e4hrend gesellschaftlich der Trend Richtung Sharing Economy geht. Im Allgemeinen gehen Experten davon aus, dass in Zukunft eine Verlagerung von unimodalen Transportprodukten zu multimodalen Mobilit\u00e4tsservices stattfinden wird. <\/p>\n\n\n\n

Diese sollen zuverl\u00e4ssig, g\u00fcnstig, nachhaltig und vor allem integriert zu nutzen sein. Hier spielen insbesondere auch benachteiligte Gruppen wie Jugendliche, Menschen mit Einschr\u00e4nkung oder sozial Benachteiligte eine wichtige Rolle. Deren Bed\u00fcrfnisse werden bei der Entwicklung von neuen Mobilit\u00e4tskonzepten bisher oft nur unzureichend ber\u00fccksichtigt. <\/p>\n\n\n\n

Die Basis f\u00fcr alle Mobilit\u00e4tsservices liegt in einer Vernetzung der Verkehrstr\u00e4ger. Generell gilt, dass nur ein messbares und smartes System \u00fcberhaupt zielorientiert verbessert werden kann. In diesem Zusammenhang hat das schnelle Auftauchen des Begriffs Mobility-as-a-Service (MaaS)<\/strong> im Lexikon der Verkehrswissenschaft bei den Menschen eine Erwartungshaltung mit sich gebracht, die auf nichts Geringeres als eine bald nahende Mobilit\u00e4tsrevolution schlie\u00dfen l\u00e4sst. Die Frage des Projekts, ist wie man diese im Saarland zur Umsetzung bringen kann.<\/p>\n\n\n\n

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Eigene Darstellung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ziel des INTE:GRATE Projektes ist es ein realisierbares Konzept zur Umsetzung von Mobility-as-a-Service im Saarland zu entwerfen. Gleichsam soll der \u00f6ffentliche Wert der Systeme gemeinsam mit lokalen Akteuren entwickelt werden. Das im Projekt entwickelte Umsetzungskonzept zu MaaS im Saarland stellt die Grundlage f\u00fcr eine zuk\u00fcnftige prototypische Umsetzung in Form eines Realexperiments, sowie eine wirksame \u00d6ffentlichkeitsarbeit dar. <\/p>\n\n\n\n

Projektlaufzeit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

01.01.2022 bis 31.12.2024 (36 Monate)<\/p>\n\n\n\n

Projektpartner<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Gef\u00f6rdert durch<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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