{"id":186,"date":"2019-07-08T08:55:02","date_gmt":"2019-07-08T06:55:02","guid":{"rendered":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/?page_id=186"},"modified":"2022-11-16T14:22:55","modified_gmt":"2022-11-16T13:22:55","slug":"saarmos-its-2019-2021","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/saarmos-its-2019-2021\/","title":{"rendered":"SaarMoS-ITS (2019-2022)"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n

<\/p>\n

Ziel:<\/strong><\/p>\n

Hauptziel ist die Entwicklung einer nachhaltigen Strategie f\u00fcr das saarl\u00e4ndische ITS Testfeld Merzig (ITeM)<\/a><\/em>. Hierbei geht es nicht nur darum, M\u00f6glichkeiten f\u00fcr weitere zuk\u00fcnftige Forschungen zu schaffen, sondern auch die Wirtschaft der Gro\u00dfregion in die Forschung und durch Wissenstransfer einzubinden. Tats\u00e4chlich sind die gegenseitige Unterst\u00fctzung von Wirtschaft, Wissenschaft und Politik sowie die Akzeptanz der Bev\u00f6lkerung zwingend notwendig, um ein nachhaltiges Testfeld zu etablieren. Gleichzeitig kann die Forschung im Rahmen des Testfeldes auch dazu dienen, den Strukturwandel im Saarland zu f\u00f6rdern und die lokale Wirtschaft durch Wissenstransfer zu unterst\u00fctzen, sich auf das wandelnde Umfeld in der Mobilit\u00e4t einzustellen.<\/p>\n\n\n

Hierzu muss die Sichtbarkeit des Testfeldes und der damit verbundenen Thematik sowohl innerhalb des Saarlandes, als auch im restlichen Bundesgebiet und der Gro\u00dfregion gesteigert werden. Die Forschungsarbeiten und Aktivit\u00e4ten m\u00fcssen breiter kommuniziert werden, au\u00dferdem sollten Vertreter des Testfeldes „Pr\u00e4senz“ bei einschl\u00e4gigen Veranstaltungen zeigen. Hier ist es besonders wichtig, dass die Vertreter des Testfeldes bekannt werden. Dies macht es zum einen notwendig, dass man auf Branchentreffen, Kongressen, Infoveranstaltungen und Vortr\u00e4gen \u00f6ffentlichkeitswirksam anwesend ist. Zum anderen muss aktiv der Dialog mit der regionalen Wirtschaft und Politik gesucht werden. Diese Gespr\u00e4che m\u00fcssen koordiniert gef\u00fchrt werden und zielgerichtet sein. F\u00fcr diesen Dialog ist ein zentraler Ansprechpartner unerl\u00e4sslich. Auch sollten Ver\u00f6ffentlichungen koordiniert werden, so dass f\u00fcr eine m\u00f6glichst kontinuierliche Pr\u00e4senz in Wissenschafts- und Popul\u00e4rliteratur gesorgt wird. F\u00fcr den letzten Punkt ist die Regionalpresse (Zeitung, H\u00f6rfunk, Fernsehen) von besonderer Bedeutung.<\/p>\n\n\n

Um dieses Ziel erreichen zu k\u00f6nnen, gibt es zwei prim\u00e4re Forschungs- und Handlungsfelder:<\/strong><\/p>\n\n\n

  1. Zukunftsweisende Strategie<\/li>
  2. Strategische + organisatorische Koordination<\/li><\/ol>\n\n\n

    F\u00fcr die zukunftsweisende Strategie<\/em> werden die aktuellen Entwicklungen, die absehbaren Trends und zuk\u00fcnftige Visionen f\u00fcr das vernetzte und automatisierte Fahren durch eine Literaturrecherche und die Sichtung der aktuellen Forschungslandschaft in diesem Bereich aufbereitet und untersucht. Gleichzeitig wird eine Potentialanalyse der saarl\u00e4ndischen Forschungs- und Entwicklungslandschaft und Industrie (beispielsweise basierend auf vorliegenden Ergebnissen des Forschungsvorhabens KoSMoS<\/a> oder der Smart Mobility Studie) durchgef\u00fchrt. Aus den beiden Ergebnissen wird eine zukunftsweisende technologische und strukturelle Strategie zur Weiterentwicklung des Testfeldes ITeM abgeleitet werden. In der Strategie werden die Chancen und Risiken des saarl\u00e4ndischen Testfeldes analysiert und entsprechende Handlungsempfehlungen und strategische Ma\u00dfnahmen aufgezeigt.<\/p>\n

    Basierende auf der Strategie wird in der strategischen Koordination<\/em> exemplarisch eine aktive Suche nach Kooperationspartnern durchgef\u00fchrt werden, um die Praxistauglichkeit der vorgeschlagenen Strategien (Forschung und Transfer) zu untersuchen. Hierf\u00fcr sind koordinierte Ver\u00f6ffentlichungen und die entsprechende \u00d6ffentlichkeitsarbeit notwendig. Die proaktive Kontaktierung von m\u00f6glichen Partnern zur Auslotung m\u00f6glicher Kooperationen bildet dabei einen wichtigen Bestandteil. Es soll mit mindestens einem Partner modellhaft ein Projekt geplant und ggf. auch durchgef\u00fchrt werden, so dass die notwendigen Rahmenbedingungen und Prozesse aufgebaut und untersucht werden k\u00f6nnen. Im Ziel soll ein Leitfaden f\u00fcr die Zusammenarbeit im Testfeld <\/em>entstehen.<\/p>\n

    Die organisatorische Koordination muss sich mit den grundlegenden organisatorischen Rahmenbedingungen sowie dem rechtlichen Umfeld auseinandersetzen. So sind nat\u00fcrlich die einzelnen Tests im Testfeld zeitlich und r\u00e4umlich aufeinander abzustimmen und mit den Partnern in Luxemburg und Frankreich zu koordinieren.<\/p>\n\n

    \n
    \"\"<\/a>
    Arbeitsfelder<\/center><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    \n\n\n\n

    Sachbericht<\/strong> <\/p>\n\n\n\n